cotxe vist des de dalt
Imatge d'ELZABURU
ELZABURU

Conflicte de patents entre fabricants dautomòbils i proveïdors de tecnologia de comunicacions mòbils

Un tribunal alemany ha prohibit la venda i producció a Alemanya de cotxes de Ford capaços destablir connexió a Internet com a part duna demanda per la infracció de patents de tecnologia sense fil. La sentència a més estableix la retirada i destrucció dels vehicles presents als concessionaris de Ford. La sentència encara es pot recórrer.

 

Conflicte de patents entre fabricants i proveïdors

La patent EP2294737B1, el titular actual de la qual és IPBridge, protegeix una tecnologia per a un indicador de qualitat de canal i és essencial per a l'estàndard mòbil LTE. Els jutges han dictaminat que el mòdul de connectivitat FordPass-Connect, que connecta el cotxe amb els smartphones, infringeix la patent.

La sentència reflecteix la tensió creixent entre els fabricants d'automòbils i les empreses tecnològiques que volen que aquests paguin drets per les tecnologies utilitzades en els sistemes de navegació, les comunicacions dels vehicles i els cotxes de conducció autònoma.

Ford també s'enfronta a demandes relatives a automòbils connectats als Estats Units i Itàlia.

 

La indústria automobilística i les patents de comunicació mòbil

IP Bridge ja havia demandat prèviament a Alemanya Volkswagen per la mateixa patent. El fabricant alemany va decidir, abans que el tribunal emetés la sentència corresponent, pagar pels drets d'ús d'una llicència Avanci que inclou també patents de més propietaris. Altres fabricants, com és el cas de General Motors i Tesla, han decidit adquirir aquesta llicència abans de rebre una demanda.

Les demandes contra Ford s'emmarquen en una sèrie de judicis sobre cotxes connectats contra la indústria automobilística. En els darrers anys, el grup Avanci i altres titulars de patents s'havien centrat en els fabricants d'automòbils alemanys, com BMW, Daimler o l'anteriorment esmentat Volkswagen, així com els seus proveïdors. Per exemple, Nokia, va demanar a Daimler per aquesta mateixa circumstància. BMW, Daimler i Volkswagen finalment van decidir signar un acord de llicència amb Avanci.

Autor: Ruth Sánchez

Visiteu la nostra lloc web

Compartir post →

Potser et pot interessar...